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桥梁灯光护栏氟碳漆喷涂工艺4．罩光漆涂层：罩光漆涂层也称清漆涂层， 主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层，增加面漆色彩的金属光泽，外观更加颜色鲜明，光彩夺目，涂层厚度一般为5-10微米。三喷涂层总厚度一般为40-60微米，特殊需要的可以加厚。
5．固化处理：三喷涂层一般需要二次固化，铝材进入固化炉处理，固化温度一般在180℃-250℃之间，固化时间为15-25分钟，不同氟碳涂料生产厂家 ，都会根据自己的涂料，提供的温度和时间。氯碳喷涂厂(锔油厂)也有的根据自己经验把三喷时的两次固化改为一次固化。
6．质量检验：质量检验应按AAMA-605.02.90标准。严格的质量检查才能保证高质量喷涂产品。
灯光护栏二、附近 材料选用(1) 因构件截面小，选用基材必须具备密实、附近韧性，抗裂性能好， 具备抗震性能及对钢筋有效保护功能； 基材：除钢筋和网状增强材外，由水泥基胶凝材料、附近骨料、附近适量改性剂和外加剂、附近水等制成复合材料。 在复合材料中，基材呈连续相分布起到连接增强材成为整体，并传递荷载到增强材。(2) 栏杆所有构件基材，强度计算指标不低于C60混凝土强度；(3) 钢筋：Q235、附近HRB335；城市桥梁护栏设计要求随着城市化的发展，城市的建设更加规范化和科学化。桥梁护栏的安装也是比较规范的，对于桥梁护栏的设置有关部门也是有着严格的规定的，一般而言的话城市中桥梁护栏设置的标准是如下的，设置分为3个等级在桥梁上路缘石与护栏的设置上，局部修订稿将设置要求分为三个等级。
道路灯光护栏优异的施工性—双组分包装、贮存期长、施工方便。
在建筑领域，尤其是建筑和厂房建筑，钢结构开始大量使用。为了保持长期的使用和美观，减少清洁和维护的费用，大部分设计师在设计时在外墙面和钢结构表面都指定使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST系统的上海科技城、浦东国际机场、虹口体育场、上海虹桥机场，至今仍颜色绚丽、熠熠生辉。在高架天线和电视塔的钢结构领域，氟碳涂料仍不可缺少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，中央直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10％，个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢结构造价的10％-25％，每年节约维修费用约10％。10年节约的费用可再建一座同样高塔。
二、路灯灯杆喷涂应用现状：
现在灯杆一般采用静电粉末喷涂（即喷塑），就是将将塑料粉末喷涂在材料表面处理方法。北京、上海等城市的一些重点项目已经将氟碳喷涂运用到路灯上，效果。
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桥梁灯光护栏1 什么是焊接性？试述碳钢的焊接性。
焊接性是指材料在限定的施工条件下焊接成按规定设计要求的构件，并满足预定服役要求的能力。焊接性受材料、焊接方法、构件类型及使用要求四个因素的影响。
碳钢是以铁元素为基础的，铁碳合金，碳为合金元素，其碳的质量分数不超过1％，此外，锰的质量分数不超过1.2％，硅的质量分数不超过0.5％，后两者皆不作为合金元素。其它元素如Ni、Cr、Cu等均控制在残余量的限度以内，更不作为合金元素。杂质元素如S、P、O、N等，根据钢材品种和等级的不同，均有严格限制。因此，碳钢的焊接性主要取决于含碳量，随着含碳量的增加，焊接性逐渐变差，其中以低碳钢的焊接性
